De dichte railgoot is geschikt voor AC driefasig vierdraads, driefasig vijfdraadssysteem, frequentie 50 ~ 60 Hz, nominale spanning tot 690 V, nominale werkstroom 250 ~ 5000 A voedings- en distributiesysteem, als hulpapparatuur voor voeding en distributieapparatuur in de industrie, mijnbouw, ondernemingen en hoogbouw, vooral geschikt voor de transformatie van werkplaatsen en oude ondernemingen.De verbinding van de dichte railgoot wordt bevestigd met isolatiebouten, terwijl de koperen rij met dubbele verbinding wordt gebruikt om verbinding te maken, waardoor het contactoppervlak van de verbinding effectief wordt vergroot en de temperatuurstijging van het verbindingsdeel aanzienlijk wordt verminderd.De geleidende rijen van de dichte stroomrail zijn omwikkeld met vlamvertragende, verknoopte polyethyleen krimpkousen, die sterke isolerende eigenschappen hebben en bij brand geen giftige gassen afgeven.
Als de temperatuur van een dichte railgoot te hoog is, zal deze falen.Om veilig te zijn, moeten we begrijpen hoe we de dichte railkoker kunnen afkoelen om te voorkomen dat de hoge temperatuur de rail beïnvloedt.
Laagspanningstransmissielijndraad, kabel, kabel, dichte stroomrailgoot, kale geleidende staaf, lekkabel, enz. Omdat verschillende producten verschillende thermische prestaties hebben, varieert de stroomcapaciteit per vierkante millimeter ook.Hetzelfde product, draad van dezelfde maat, door dezelfde stroom, wanneer de temperatuur stijgt, zullen de warmteafvoerprestaties ook veranderen;vanwege verschillende ontwerpen van het dwarsdoorsnedeoppervlak is de temperatuurstijging ook anders.Wanneer de temperatuur stijgt en de weerstandswaarde toeneemt, neemt uiteraard de druk toe en neemt het energieverlies toe.
De dichte railgoot is hetzelfde, daarom wordt de geleidbaarheid van de dichte railgeleider berekend op basis van de stroom per vierkante millimeter die verkeerd is, het structurele ontwerp, de warmtedissipatie, maar verschillende impedantie, inductie en andere factoren houden nauw verband met het stroomdraagvermogen.Dus de nationale norm GB7251 - 2006 bepaalt dat de nominale stroomlimiettemperatuur stijgt om de huidige draagcapaciteit van de dichte railgoot te bepalen.
Het leggen van dichte railgoten moet dus ter plaatse worden gemeten, de lengte van de installatielijngoten vereist een hoge nauwkeurigheid en de hoogte van de insteekschakelkast van dichte railgoten moet ook worden bepaald op basis van het ontwerp.Wanneer de brandverdeellijnen verborgen zijn, moeten ze binnen de onbrandbare structuur worden gelegd en mag de dikte van de beschermlaag niet minder zijn dan 30 mm.wanneer ze in de open lucht worden gelegd, worden de metalen buizen of metalen goten beschermd met brandwerende verf, omdat de metalen buizen en metalen goten zelf geen brandwerende eigenschappen hebben.Bij het gebruik van isolatie en omhulsel voor niet-brandbare materialen van de kabel, mag in de schacht geen metalen buis worden gedragen, metalen groefbescherming, maar de lijn door de schachtvloer moet door de plaatbuis, gleufbescherming, de bovenste en onderste twee uiteinden van de buis, er moet ook een gleufmondopening worden gemaakt om het compartiment af te dichten.
Posttijd: 04 mei 2023
